Слабоста предизвикана од истекувањето на азот на чеканот за пауза на багер е чест проблем и има многу причини за истекувањето:
Бр. Препорачано е да го замените новото тело на горниот цилиндер на време.
Бр. Дури и ако мала количина на азот влегува во хидрауличниот систем, тоа ќе има поголемо влијание врз хидрауличниот систем на багерот, со што се лази управувачот, намалување на ефикасноста на хидрауличниот систем, што резултира во бавно управување.
Методот на инспекција е: Започнете го моторот на багерот, свртете го управувачот за да го набудувате резервоарот, доколку има меурчиња во резервоарот, хидрауличниот систем влезе во азот, или зашрафете ја цевката за враќање на чеканот за пауза и ставете го во тапанот за хидраулично масло за да забележи дали има меурчиња, ако има меурчиња! Во ова време, се препорачува да ги замените заптивката на нафтата и заптивката на гас на цилиндерот на блокот на чеканот за дробење на време и да го исклучите.
Бр.3: Оштетен е вентилот за полнење на горниот цилиндер на чеканот за пауза, а методот на инспекција е да се четка вода со сапуница за да се види дали вентилот за полнење е меур. Ако меурнете, препорачуваме да се исцеди азотот, вентилот за полнење да се замени на време, а потоа азотот на горниот цилиндер да се полни до стандардната вредност.
Време на објавување: февруари-07-2025 година