Машината за демонтирање на отпадни автомобили е следниот Син океан во Кина

Во моментов, вкупната скала на индустријата за демонтирање на старо автомобили во Соединетите Држави достигна околу 70 милијарди долари, што претставува една третина од вкупната вредност на производството на циркуларната економија во САД.Соодветно, во Соединетите Држави постои совршен систем за отстранување на возила за отпад.Во моментов, има повеќе од 12.000 демонтирани возила, повеќе од 200 професионални претпријатија за дробење и повеќе од 50.000 претпријатија за преработка на делови.

LKQ од САД работи со повеќе од 40 продавници кои демонтираат отпадни автомобили и продаваат достапни делови за поправка на мажи или некои компании за реновирање.LKQ, основана во 1998 година и излезе на берзата во октомври 2003 година, сега има пазарна вредност од 8 милијарди долари.

Назад на домашниот пазар во Кина, расклопувањето на старите автомобили сè уште е во период на насилство, половните делови за автомобили сè уште не станаа мејнстрим -- сега има два големи домашни пазари за резервни делови: едниот се наоѓа во Гуангжу Чен Тиан, годишно е 600-70 милијарди пазар, другиот се наоѓа во Лиан Јун Ганг, се фокусира на бизнисот за резервни делови за камиони.пазарот на два дела заедно се приближува до сто милијарди.Еден познат експерт рече дека кинескиот пазар за демонтирање автомобили ќе порасне на 600 милијарди јуани во иднина.Како што можете да видите, оваа пазарна скала е речиси иста како и целиот капацитет на заден пазар.“ Осумдесет проценти од американскиот резервен пазар е на старите резервни делови. - делови за раце.Се разбира, премисата е да се обезбеди квалитетот и безбедноста на овие демонтирани делови.Исто така, експертот рече дека бизнис моделот на традиционалната индустрија за демонтирање на автомобили е собирање на автомобили - деструктивно распаѓање - продажба на суровини, заработка на неколку пари за суровини и стапката на повторна употреба на резервните делови не е висока.Дополнително, во традиционалниот режим на работа, ќе остане големо количество цврст отпад, маслото навлегува во почвата и ќе има загадување на воздухот и други проблеми.Во однос на ефикасноста, традиционалното работење е пообемно, „ефикасноста е една петтина до една шестина од интелигентниот автомобил за уривање“.

Законот за заштита на животната средина бара демонтирањето на отпадните автомобили да се третира без чад.Развојот на машини за демонтирање и рамки под притисок само му одговара на пазарот, така што иднината на отпадните автомобили во Кина ќе биде индустрија на изгрејсонце во иднина.