Едно зграпчување од кора од портокал е поделено на четири зграпчувања и пет зграпчувања; Според структурните карактеристики, може да се подели на фиксен тип (биаксијална врска) и врска со една оска (тип за нишање)); машината за зграпчување на кора од портокал користи специјален челик, лесна текстура , висока отпорност на абење, поголем стисок во иста класа; голема ширина на отворот, мала тежина и големи перформанси，Цревото на цилиндерот под висок притисок е изградено за да го заштити цревото. Цилиндерот е инсталиран со перница за апсорпција на удари. работа во различни сурови опкружувања. Специјалната крива на вилицата е особено погодна за товарење и растовар на неправилни материјали како што се старо челик, песок и сурово железо; едно зграпчување од кора од портокал има 2-6 вентили за вилица, секоја вилица се придвижува за еден цилиндар. За да не истекува материјалот.
Применливо место: Бр.1: Чистење на градежен отпад бр.2: Вчитување на челичен отпад бр.3: Товар и истовар на песок и други отпадоци бр.4: Товар на руда итн.
◆ Користење на челик отпорен на абење NM 500, квалитет на светлина, отпорен на абење
◆ Оската на иглата прифаќа 42 CrMo легиран челик, вграден канал за масло, висока јачина и добра цврстина
◆ Опционално со швајцарски увезен ротационен мотор
◆ Ротацијата користи вертикален неуспешен систем за ротација на коњи, ротација 360, со функција за сопирање на сопирачките
◆ Цилиндарот за масло прифаќа цевка за усовршување, увезена заптивка за масло HALLITE, краток работен циклус, долг животен век;
Со развојот на The Times, персонализираната побарувачка за разноврсност станува сè посилна. Камионскиот кран со ротирачка челична машина за фаќање со 6 капа може да ја реализира функцијата за товарење и истовар на отпадни материјали, со практичноста на товарење, навременоста значително зголемена!
Тоа е важно инженерско машинско возило.Користете хидраулични компоненти како што се хидраулична пумпа, хидрауличен цилиндар и хидрауличен мотор за придвижување на активаторот за работа. Има карактеристики на компактна структура, мазен пренос, флексибилна контрола, едноставна работа, сигурна работа и брза ракување со материјали. Широко се користи во инженерската конструкција и е важна механичка опрема во претпријатијата за железо и челик.
Влезната цена на кранот е ниска, а големината на машината за фаќање челик може да се прилагоди според условите на патот за да се задоволат различни потреби.
Шест кора од портокал ја зграпчува предноста на флексибилното фаќање, материјалите за фаќање не пропуштаат материјали, бидејќи предноста на фаќањето скршени материјали е очигледна, ротирачката функција може да постигне точно поставување на блок материјали.
Хидрауличниот мотор користи мотор со големо поместување и голем вртежен момент за да издржи тежина од 4 тони ~ 20 тони (опционално)
Еднообразната дистрибуција на вратичката за фаќање има висока синхронизација, цилиндерот за масло носи притисок од 300 kg, а структурните делови се направени од манганска плоча Q355B за да ги задоволат барањата на сложените работни услови на машината за фаќање челик.
Користење на хидрауличен систем за значително подобрување на перформансите на производот и доверливоста на работењето.
Внатрешниот хидрауличен уред е компактен, прифаќа увезени додатоци, високи безбедносни перформанси, стабилна работа и долг работен век Заштедете работна сила и подобрете ја ефикасноста на производството.
Распределба на високо седиште, може директно да се напојува за линијата за дробење, елиминирајќи ја подвижната лента.
Употреба на права рака, структура на шипката со лакт и хидраулично ротирачко држење за слива со 6 преклопи (или за шарка). , режим на работа и структура и други аспекти на сеопфатен дизајн, така што неговите напредни перформанси, висока акциона сигурност, сеопфатните технички перформанси можат да ги задоволат потребите на корисниците.
Камионот за ѓубре е еден вид опрема за фаќање. Неговата главна функција е да врши фаќање, товарење и пренос на отпаден метал, старо челик, готов челик, индустриски отпад, чакал, градежен отпад, ѓубре од домаќинството и други материјали, интегрирајќи транспорт и истовар како еден.
Време на објавување: август-09-2023 година