Недостатоци на електро-хидрауличниот челичен багер

Принципот на електро-хидраулична челична машина за грабање на багер е да се користи електрична енергија за да се изврши работа низ хидрауличниот систем за да се постигне отворање и затворање на корпата за фаќање за да се постигне целта на товарење и истовар на стоката.

Првиот услов што предизвикува зголемување на температурата на маслото е неразумниот дизајн на електрохидрауличната машина за фаќање.При фаќање материјали, штом отпорот на материјалот е поголем од силата на копање на машината за фаќање, иако корпата за фаќање не може да го фати материјалот, тој се „гуши“ во купот на материјалот, но моторот на машината за фаќање сè уште ротира, и дури и на моторот изгледа „блокирана ротација“, хидрауличниот систем е опремен со вентил за претекување за да се заштити.Во тоа време, пумпата преку релјефниот вентил висок притисок претекување, температурата на маслото нагло се зголемува.Енергијата се зачувува, а електричната енергија станува топлина, загревајќи го маслото.

Во операцијата за утовар и истовар, поради искуството на операторот или видното поле и други фактори, продолжете да ја држите рачката по затворањето на челичната машина за грабање, така што машината за грабање челик повторно се затвора (често се случува), потоа моторот на челичната машина за грабање сè уште се врти, моторот се појавува „блокиран“, хидрауличната пумпа преку вентилот за ослободување се прелева под висок притисок, температурата на маслото нагло се зголемува.Енергијата се зачувува, а електричната енергија се претвора во топлина, загревајќи го маслото.

Зголемувањето на температурата на маслото не само што троши енергија, туку ги предизвикува и следните опасности:

Бр. 1: Работата со челична машина за фаќање багер не е сигурна, небезбедна.Температурата на маслото нагло се зголемува, вискозноста на хидрауличното масло, волуметриската ефикасност и ефикасноста на работата на хидрауличниот систем опаѓаат, истекувањето се зголемува, притисокот не може да се одржи, силата на светлината за фаќање станува помала или не може да ја сфати стоката, доверливоста е слаба, тешкото разбирање на стоката паѓа во воздух, небезбедно.

Бр.2: Влијае на производството.Поради горенаведената ситуација, корисникот мора да застане и да ја остави температурата на маслото на машината за фаќање челик да се олади, што влијае на ефикасноста на товарење и растоварување.

Бр.3:Деловите на хидрауличниот систем се шират поради прегревање, уништувајќи го оригиналниот нормален координативен јаз на релативните подвижни делови, што резултира со зголемена отпорност на триење, хидрауличниот вентил лесно се заглавува, во исто време, филмот за масло за подмачкување станува потенок, се зголемува механичкото абење, што резултира со прецизно усогласување на површината на пумпата, вентилот, моторот итн., поради предвремено абење и дефект или отпад.

Бр.4: испарување на маслото, испарување на вода, лесно да се направи кавитација на хидрауличните компоненти;Маслото се оксидира и формира колоидни наслаги, кои лесно ги блокираат дупките во филтерот за масло и хидрауличниот вентил, така што хидрауличниот систем не може да работи нормално.

Бр.5:Забрзување на стареењето и расипувањето на гумените заптивки, скратување на нивниот животен век, па дури и губење на нивните перформанси за заптивање, предизвикувајќи сериозно истекување на хидрауличниот систем.

Бр.6: Превисоката температура на маслото ќе го забрза расипувањето на хидрауличкото масло и ќе го скрати работниот век на маслото

Бр.7: Стапката на неуспех на машината за фаќање челик е висока, а трошоците за одржување се зголемени.Премногу високата температура на маслото сериозно ќе влијае на нормалната употреба на машината, ќе го намали работниот век на хидрауличните компоненти, високата стапка на дефекти и ќе ги зголеми трошоците за одржување.

Накратко, во случај на доволно средства, експертите сугерираат дека е подобро да се купи багер за повторно да се вгради челична машина за грабање, и да се користи сопствениот хидрауличен систем на багерот за возење на машината за грабање челик, со стабилни перформанси и помала стапка на дефекти!!


Време на објавување: Јан-11-2024 година